CICLI ROSSI - TULLIO ROSSI, PROFESSIONISTA, CICLISMO SUPER DRAGO

TULLIO ROSSI

SA PROPRE HISTOIRE

Carrière

Histoire de Tullio Rossi

Athlète mince, avec de bonnes compétences à la fois sur le rythme et dans le sprint, ainsi que faible dans les montées. Un garçon romain, à une époque de l'histoire de notre cyclisme où les coureurs de la Lazio étaient très peu nombreux, et où lui, avec le nom de roi, semblait recueillir l'héritage du ciociaro Luigi Sgarbozza dans les premiers instants de sa carrière professionnelle. Bien sûr, car après un bon passé chez les amateurs (à noter son succès au Trophée Salvatore Morucci 69, un classique de la catégorie), dès sa première année parmi les grands du cyclisme, en 1973, Tullio, remporte l'étape de Fiuggi à Tournée d'Italie. L'emplacement du succès de Lazio et le souvenir frais du bavard du Ciociaro (il a été maintenu compte tenu de ses performances télévisuelles actuelles...), ont projeté Rossi à une juxtaposition immédiate avec Sgarbozza, au point de le rendre populaire. En réalité, les deux étaient très différents dans la structure physique et la posture, le seul point commun était dans le signal rapide et discret de Tullio, bon en Luigi. L'approche du rôle à jouer était également différente: le Frosinone était un peu anarchique et égocentrique, tandis que Rossi était ouvert au travail grégaire et sombre pour l'équipe. Ce sont précisément ces volontés qui ont permis au coureur romain de pousser sa carrière, après le baptême fulgurant avec victoire d'étape au Giro 1973 (il l'a clôturé à la 74e place), jusqu'à l'âge de 30 ans. Son temps d'ambition, en fait, s'est terminé avec l'expérience de Dreherforte ('73 -'74), puisque tant dans le Presutti Notari Splendor ('75) que dans le Furzi-Vibor ('76), Tullio a bien appris le métier de épaule et l'a fait comme certificat de validité, quand, en '77 et en '78, il a défendu les couleurs du Bianchi de Felice Gimondi. Aux côtés du coureur bergame Rossi, il passe ses dernières années d'activité, exerçant un métier humble et obscur. Pendant ce temps, il a également participé à la Vuelta di Spagna ('78) qui s'est terminée à la 61e place. Comme son dernier capitaine, Tullio aussi, à la fin de cette année-là, il a accroché son vélo de course au clou classique.
Une particularité, le pilote romain a été le premier à essayer de lancer les pédales de débrayage. M71